Rower cargo, znany również jako rower transportowy, zdobywa coraz większą popularność na świecie jako zrównoważony środek transportu. Jest to rower zaprojektowany z myślą o przewożeniu dużych ładunków, których zwykły rower nie jest w stanie pomieścić. W erze wzrostu zainteresowania ekologią i ruchem na rzecz zrównoważonego rozwoju, rower cargo oferuje wiele zalet, zarówno praktycznych, jak i ekologicznych
Rower cargo i jego historia
Historia roweru cargo sięga końca XIX wieku. Pierwsze modele pojawiły się w Danii i Holandii, krajach znanych z przyjaznej polityki rowerowej i rozbudowanej infrastruktury. W tych krajach rowery służyły do przewozu towarów, dzieci, a nawet narzędzi rzemieślniczych. W porównaniu z tradycyjnymi rowerami, rowery cargo były bardziej stabilne i mogły pomieścić znacznie większy ciężar.
Ich konstrukcja jest zróżnicowana, występują modele z jednym, dwoma, a nawet trzema kołami, aby rozszerzyć możliwości przewozowe.
Longtail i bakfiets – rodzaje rowera cargo
Z technicznego punktu widzenia, rowery cargo są skonstruowane z myślą o zwiększonej wytrzymałości. Wyróżnić można dwa główne typy: longtail i bakfiets. Longtail przypomina tradycyjny rower, ale z wydłużonym tyłem, co pozwala na zamocowanie dodatkowego bagażnika lub siedzeń dla dzieci.
Bakfiets ma dużą skrzynię z przodu, która może być używana do przewożenia większych ładunków. Wprowadzenie napędów elektrycznych znacząco wpłynęło na funkcjonalność tych rowerów, pozwalając na przewożenie jeszcze większych ciężarów na dalsze odległości bez nadmiernego wysiłku ze strony rowerzysty.
Rosnąca popularność i sprzedaż. Nie tylko w Europie
W ostatnich latach rowery cargo przeżywają prawdziwy renesans, na co wskazują badania rynkowe z Europejskiego Obserwatorium Rowerowego. Pokazują one, że od początku XXI wieku liczba sprzedawanych rowerów cargo wzrosła dwukrotnie. Ten trend jest szczególnie wyraźny w miastach, gdzie rosnący ruch uliczny i zanieczyszczenie powietrza skłaniają mieszkańców do poszukiwania alternatywnych środków transportu.
Rower cargo nie jest jedynie domeną krajów europejskich. W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie również rośnie zainteresowanie tym środkiem transportu. Ciekawostką jest fakt, że wiele miast, takich jak Portland i Vancouver, zaczęło oferować dotacje na zakup rowerów cargo, aby zachęcić mieszkańców do rezygnacji z samochodów. W Portland, jednym z pionierów tego ruchu, zawiązała się społeczność miłośników rowerów umożliwiających przewóz towarów, którzy regularnie organizują wydarzenia promujące ten ekologiczny środek transportu.
Ekologia. Rower transportowy zamiast samochodu
Zastąpienie samochodów ciężarowych i dostawczych rowerami cargo może znacząco zredukować emisję dwutlenku węgla. Badania przeprowadzone przez Holenderski Instytut Transportu i Analiz Mobilności pokazują, że te rowery mogą zastąpić aż 25% wszystkich dostawców w miastach. Zamiast korzystać z paliw kopalnych, rowery cargo wykorzystują energię mięśni, co przekłada się na znaczne obniżenie śladu węglowego.
Co ciekawe, firmy kurierskie, takie jak UPS i DHL, zaczęły eksperymentować z rowerami cargo jako alternatywą dla dostaw w centrach miast. Rowerowy transport jest nie tylko tańszy, ale także bardziej efektywny w zatłoczonych obszarach miejskich, gdzie unikanie korków staje się kluczowym atutem.
Rowery cargo pomagają także budować społeczności i wprowadzać nowe nawyki transportowe. W Danii i Holandii korzystanie z roweru cargo jest często postrzegane jako integralna część życia rodzinnego. Dzieci przewożone w specjalnych koszach, od najmłodszych lat uczestniczą w przygodzie podróżowania na rowerze, co kształtuje ich postawy wobec ekologii i zrównoważonego transportu.
Rower cargo: (c) Satyryczny.com / Zsz
Foto: MIRLublin / cc by-sa 4.0
Zobacz też:
>
>
